TECHNIK EKSPLOATACJI PORTÓW I TERMINALI (kwalifikacja A.34 - AU.34 - SPL.3) - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2014 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Morski Terminal Kontenerowy otrzymał zlecenie na obsługę ładunku w relacji transport morski -transport drogowy. Zakres prac, który należy zaplanować rozpoczyna się od chwili obsługi towaru na statku, a kończy na załadunku na środki transportu drogowego.
Ładunek: drobnica zjednostkowana na europaletach Jednostka ładunkowa/transportowa: kontenery ISO-1C.
Do przeładunku są trzy kontenery po 11 paletowych jednostek ładunkowych o wymiarach 1,2 x 0,8 x 1,8 m i masie 400 kg.
Towarem jest obuwie sportowe importowane z Niemiec, zwolnione z odprawy celnej.
Kontenery po wyładunku ze statku w dniu 17.06.2014 r. o godz. 11:00 będą złożone na polu składowym, a następnie rozformowane. Kolejnego dnia paletowe jednostki ładunkowe zostaną przewiezione do magazynu

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 06-06-2016 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK EKSPLOATACJI PORTÓW I TERMINALI (kwalifikacja A.33 - AU.33 - SPL.2) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2014 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Dnia 6 października 2014 r. do biura na lotnisku zgłosiła się pani Wanda Kowalska z prośbą o informację na temat ofert podróży z Warszawy do Barcelony w klasie ekonomicznej. Pasażerka poprosiła o informację o całkowitych kosztach podróży lotniczej w złotych, uwzględniających cenę biletu lotniczego powrotnego wraz z opłatami za wystawienie biletu, przewóz bagażu podręcznego o wadze 5 kg i przewóz bagażu rejestrowanego o wadze 15 kg oraz o wskazanie najtańszej opcji podróży.
Po uzyskaniu informacji pasażerka dokonała rezerwacji i zakupu biletu przewoźnika VY i udała się do stanowiska odprawy. Pasażerka poprosiła o wystawienie karty pokładowej na przelot do Barcelony zgodnie z przedstawioną rezerwacją w klasie ekonomicznej. Poprosiła o przydzielenie miejsca przy oknie przed skrzydłem samolotu. Pasażerka posiada przy sobie ważny dowód osobisty.
Wchodzenie pasażerów przez bramkę (gate) rozpoczyna się na 30 minut przed rozkładowym czasem odlotu samolotu. W Warszawie lotowi, którym odlatuje pasażerka przydzielono wejście nr 24.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 06-06-2016 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK EKSPLOATACJI PORTÓW I TERMINALI (kwalifikacja A.33 - AU.33 - SPL.2) - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2014 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Do biura na lotnisku zgłosił się Michał Nowak z prośbą o informację na temat ofert podróży z Warszawy do Bangkoku. Pasażer planuje wylot 24 czerwca 2014 r. i powrót 5 lipca 2014 r. Pan Nowak poprosił o informację o czterech różnych wariantach podróży o najniższych cenach biletu lotniczego powrotnego dla podróży trwających mniej niż 17 godzin w każdą stronę. Dla przewoźników Qatar i Aeroflot przy obliczaniu ceny biletu powrotnego możliwa jest dowolna kombinacja lotów docelowego i powrotnego z oferty danego przewoźnika. Pasażer poprosił również o przedstawienie planu podróży dla najtańszej z przedstawionych opcji.
Po uzyskaniu informacji pasażer udał się do stanowiska odprawy. Pasażer poprosił o wystawienie karty pokładowej na przelot z Warszawy do Wiednia zgodnie z przedstawioną rezerwacją w klasie ekonomicznej. Poprosił o przydzielenie mu miejsca przy przejściu. Pasażer podróżuje tylko z bagażem kabinowym o wadze 5 kg i posiada przy sobie ważny dowód osobisty.
Wchodzenie pasażerów przez bramkę (gate) do samolotu rozpoczyna się na 30 minut przed rozkładowym czasem odlotu. W Warszawie lotowi, którym odlatuje pasażer, przydzielono wejście nr 17.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 06-06-2016 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK SPEDYTOR (kwalifikacja A.28 - AU.31 - SPL.5) - Zadanie praktyczne nr 1 WRZESIEŃ 2014 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Korzystając z załączonej dokumentacji, uformuj paletowe jednostki ładunkowe i dobierz środek transportu do przewozu ładunku o największym współczynniku wypełnienia.
Sporządź dokumentację transportowo-spedycyjną i handlową, dotyczącą realizacji usługi.

Informacje o towarze
Nazwa towaru/typ: zasilacz RV85 Masa: 0,5 kg/szt.
Cena jednostkowa zasilacza: 75 zł Opakowanie jednostkowe: 30 x 20 x 10 cm Ilość zasilaczy do przewozu: 7 072 szt.
Jednostki ładunkowe: palety o wymiarach 120 x 80 x 15 cm i masie własnej 25 kg
Paletowa jednostka ładunkowa nie może być wyższa niż 150 cm i nie może ważyć więcej niż 150 kg.

Informacje o dostawie
Załadunek towaru rozpocznie się 9 października 2014 roku. Koszt załadunku - 2 zł netto/paletę.
Koszt przewozu ładunku za jedną paletową jednostkę ładunkową - 50 zł netto.
Koszty związane z załadunkiem palet do naczepy i przewozem poniesie odbiorca ładunku.
Termin płatności -14 dni.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 06-06-2016 · CZYTAJ DALEJ · · ·

TECHNIK SPEDYTOR (kwalifikacja A.28 - AU.31 - SPL.5) - Zadanie praktyczne nr 1 CZERWIEC 2014 (kwalifikacje w zawodzie)

UWAGA: Arkusz zawiera zadanie z pierwszej wymienionej kwalifikacji, ale jest zgodny także z pozostałymi kwalifikacjami.

Wykonaj prace obejmujące organizację przebiegu procesu spedycyjno-transportowego, związanego z przewozem ładunku środkami transportu drogowego z Malborka do Budapesztu (Węgry), na podstawie zlecenia spedycyjnego, informacji dodatkowych oraz parametrów środków transportu możliwych do zastosowania podczas przewozu. Nadany do przewozu ładunek zapakowany jest w kartony, z których uformowano paletowe jednostki ładunkowe. Dostawa realizowana jest w trybie Just In Time, przy normalnym i niewydłużonym czasie jazdy, regularnym i niedzielonym odpoczynku jednoosobowej załogi pojazdu.

Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 120 minut.

(Aby przeczytać ciąg dalszy artykułu kliknij poniżej CZYTAJ DALEJ)

 06-06-2016 · CZYTAJ DALEJ · · ·